保时捷911为什么一直坚持后置发动机？ 熟悉911的车迷应该都知道，

保时捷911为什么一直坚持后置发动机？

熟悉911的车迷应该都知道，保时捷911最核心的传统发动机几乎位于后桥之上，那为什么保时捷一直坚持这一传统？首先先说下这种布局的优势，后置发动机布局使车辆在加速时重心后移，增强后轮抓地力，提升加速性能。同时，这种布局有助于优化制动性能，实现更短的制动距离和更高的制动稳定性。在操控性方面，后置发动机使得保时捷车型在赛道上表现出色，过弯更加灵活。后置发动机靠近驱动轮，动力传输更直接，减少了传动损耗，提升了传动系统的效率。

但实际上也有一些短板，比如前后轴载荷分配不如中置发动机好，在赛道的极限工况中，保时捷911并不是很容易掌控，但如果不推极限，911要易于驾驶很多。所以和中置布局比起来，保时捷也知道中置是更合理的布局，所以几乎每一代911的发动机都在一点点往前移动，所以归根结底的原因在于，后置布局时911多年来的传统，保时捷并不像放弃这一特色和经典设计元素。